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台鐵屏東線去年運量首度突破千萬人次,比前年成長近15.6%,台鐵屏東站長董阿成表示,去年高鐵轉乘優化措施、增設高雄3個通勤站、台灣燈會及驛站,都是乘客量增加原因。▲台鐵屏東線108年營運量首度突破千萬人次大關。(圖/中央社)董阿成表示,台鐵屏東線從高雄車站下行至屏東枋寮車站,去年總運量(以上車人數統計)達1030萬7473人次,比前年的892萬838人次,成長幅度達15.54%;日平均營運量(以上車人數統計)107年是2萬4441人,去年是2萬8240人。台鐵去年總體運量成長2.1%。董阿成說,去年營運量突破千萬人次的原因,高鐵轉乘優化是重要原因之一,除了原本停新左營站的自強號和莒光號外,台鐵去年將轉乘高鐵的區間快車從前年的6班增加到22班,台鐵優化服務奏效。另外,董阿成表示,去年台灣燈會和國慶煙火帶來的人潮也是營運量增加的重要因素;還有屏東驛站在107年12月開始營運,車站商場帶來高雄和屏東市以南的民眾,也讓營運量成長。再者,高雄鐵路地下化107年10月通車,在高雄市增設民族、科工館、正義等3個通勤站,也使營運量成長。台鐵屏東線從高雄車站下行至屏東枋寮車站,全長61.3公里,共21個車站。

台鐵屏東線108年營運量 突破千萬人次

記者黃泓哲/綜合報導日本職棒火腿隊17日持續在沖繩縣春訓,洋投Nick Martinez在2019年因傷沒有留下一軍出賽紀錄。根據日媒《日刊體育》報導,他在今年春訓火力全開,17日在打擊練習登板,面對2名打者42球中沒有被敲出任何安打,還投出休季期間掌握的全新魔球,讓監督栗山英樹留下深刻印象。▲火腿洋投Nick Martinez。(圖/翻攝自火腿對官方推特)Nick Martinez在17日的打擊練習中,面對平沼翔太、今井順之助2名打者,42球中沒有被2人敲出任何安打,還秀了兩手休季期間掌握的全新魔球「超級曲球」,讓2位打者完全摸不著頭緒。Nick Martinez向日媒表示,這顆「超級曲球」需將拇指放在球的下緣,並收起食指,有點類似「單指曲球」的握法,不過有點類似把球彈出去的感覺,和一般的曲球完全不一樣。Nick Martinez還向日媒透露,新球季他將會使用這顆「超級曲球」幫助自己在投球快慢上的搭配更靈活。火腿隊監督栗山英樹看完Nick Martinez的完美表現後,還向日媒開玩笑說:「他狀況這麼好我反而要擔心呢。」值得一提的是,廣島隊洋投Kris Johnson就曾靠這顆「超級曲球」在2016年以15勝7敗、防禦率2.13拿下澤村賞。Nick Martinez2019年因傷未留下任何一軍出賽紀錄,2018年他拿下10勝11敗、防禦旅3.51的成績。▲火腿洋投Nick Martinez在2018年的精彩投球。(影片來源:YouTube,若遭移除請見諒)

影/火腿洋投馬丁尼茲秀一手「超級魔球」 42球完美封鎖

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本文来源:易发棋牌进不去怎么办 责任编辑:易发棋牌百人牛牛 2020年02月17日 19:34:29

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