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中壢車站周邊客運站林立,包括桃園客運中壢站、中壢客運總站、新竹客運中壢站、國光客運中壢站等4家客運業者,而其中桃園客運及新竹客運甚至還分為前後站南北站,共6個發車點,加上車站前中正路機捷延伸線施工圍籬佔據大半個路面,體積龐大的客運穿梭於原本就窄小的道路間,使得車站周邊交通阻塞情形雪上加霜。對此有民眾提出仿效台北車站,興建客運總站(台北轉運站)的看法。交通局長劉慶豐表示,興建客運轉運站已有規劃在鐵路地下化的案子裡,中壢車站周邊由於腹地小,客運總站必須等到鐵路地下化完成後,才有可能興建,預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。 未來客運轉運站興建完成後將有助於改善目前中壢車站周邊客運站林立造成的交通問題,在轉運站未完成前,則以加強交通標示的方式,應急改善交通狀況。此外,有民眾抱怨,位於車站前中和路上的新竹客運北站,因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。也有民眾讚中壢的客運司機技術都很好,開車時仔細、不搶快,非常注意安全。交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook 有民眾抱怨,新竹客運北站因空間不足,客運停放處的停車格畫得很小,司機以倒車入庫的方式停放,除了考驗司機的開車技術,於交通尖峰時,每當有客運要停入,行經的車輛都會嚴重受阻礙。記者高宇震/攝影 分享 facebook 交通局長劉慶豐表示,興建客運總站預計最快也要等7、8年,未來可能建在中和路上中壢車站旁興建中的臨時站或桃園客運後站位置。記者高宇震/攝影 分享 facebook

柏林峰會商討「利比亞危機」 各國承諾:停止干涉內戰

(中央社柏林19日電)多國領袖今日齊聚德國柏林進行峰會商討利比亞內戰危機,與會領袖承諾停止干涉內戰,並遵守聯合國的武器禁運令。▲各國領袖齊德國柏林峰會,商討利比亞內戰問題。(圖/翻攝自bowenpress twitter)法新社報導,俄羅斯總統普丁(Vladimir Putin)、土耳其總統艾爾段(Recep Tayyip Erdogan)和法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)都同意停止干涉利比亞內戰的計畫,無論是透過武器、軍隊或金援等形式。今日柏林峰會焦點是利比亞衝突的交戰雙方,東部軍事強人哈夫塔(Khalifa Haftar)與聯合國承認的利比亞全國團結政府(GNA)總理沙拉吉(Fayez al-Sarraj),但峰會沒能促使兩人見面展開對話,也沒能讓雙方簽署永久停火協議。德國總理梅克爾(Angela Merkel)表示:「利比亞的情勢相當截然不同,要保證立即遵守停火根本不容易。但我希望透過今天的會議,我們有機會能更進一步達成停火。」俄國外交部長拉夫羅夫(Sergei Lavrov)在峰會結束後告訴記者:「很顯然,我們還沒能成功促成雙方展開認真且穩定的對話。」拉夫羅夫還說,儘管如此,利比亞交戰雙方仍向前邁出了「一小步」。哈夫塔的部隊去年4月揮軍直搗首都的黎波里(Tripoli),並與全國團結政府的軍隊爆發長達數個月衝突,造成至少2000多人喪命,數以萬計民眾流離失所。這場內戰衝突中,沙拉吉的全國團結政府得到土耳其和卡達的支持,哈夫塔則獲得俄國、埃及和阿拉伯聯合大公國的支持。

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本文来源:杏彩手机 责任编辑:万和娱乐金蟾捕鱼 2020年01月20日 10:10:12

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